Động cơ servo HF-SP702B
HF-SP702B là động cơ servo Mitsubishi thuộc dòng HF-SP, công suất 7.5kW, phiên bản có phanh giữ tích hợp theo ký hiệu B ở cuối mã.
Thử phanh trên trục công suất lớn
Với trục ở mức công suất này, việc thử khả năng giữ tải của phanh cần được chuẩn bị kỹ hơn vì hậu quả nếu phanh không giữ được là nghiêm trọng.
Trước khi thử, phải bố trí biện pháp chống rơi độc lập với phanh, đủ khả năng giữ toàn bộ tải nếu phanh không hoạt động.
Khu vực bên dưới phải được rào chắn và không có người trong suốt thời gian thử.
Nên có người quan sát ở vị trí an toàn nhìn được toàn bộ cơ cấu, tách khỏi người thao tác cắt nguồn.
Cách thực hiện
Đưa cơ cấu về vị trí có tải đại diện cho điều kiện thực tế, tốt nhất là tải lớn nhất mà cơ cấu phải mang.
Cắt nguồn động lực và quan sát trong một khoảng thời gian đủ dài, vì hiện tượng trượt chậm có thể không nhận ra ngay trong vài giây đầu.
Ghi lại kết quả với mức độ cụ thể, không chỉ kết luận đạt hay không.
Tần suất kiểm tra
Với các trục mà hậu quả rơi tải nghiêm trọng, tần suất nên dày hơn so với các trục thông thường.
Kết quả qua các kỳ nên được so sánh với nhau, vì xu hướng trượt tăng dần là dấu hiệu cần thay thế trước khi mất hẳn khả năng giữ.
Điều kiện cung cấp
Sản phẩm mới 100 phần trăm, bảo hành chính hãng, có hóa đơn VAT và chứng từ CO CQ theo yêu cầu.
Anh chị mô tả cơ cấu để nhân viên tư vấn hỗ trợ. Dự án xin liên hệ qua Vietautomation.com.
Ghi kết quả thử vào hồ sơ an toàn
Kết quả các lần thử phanh nên được lưu trong hồ sơ an toàn của trục, không lẫn vào nhật ký bảo trì chung.
Nội dung gồm ngày thử, tải sử dụng, kết quả cụ thể về mức trượt nếu có, người thực hiện và người chứng kiến.
Đây là loại tài liệu có thể được yêu cầu xuất trình trong các đợt đánh giá an toàn, nên cần được lưu đầy đủ và có hệ thống.
Quan trọng hơn, chuỗi kết quả qua các kỳ là cơ sở duy nhất để nhận ra phanh đang suy giảm dần trước khi nó mất hẳn khả năng giữ.
