Động cơ Servo Mitsubishi HC-SFS202 2kW

Động cơ servo HC-SFS202

HC-SFS202 thuộc dòng HC-SF, công suất định mức 2000W tương đương 2kW, dòng định mức 11A, nguồn 200Vac. Động cơ có trục thẳng, encoder tuyệt đối 17 bit, phớt dầu, quán tính trung bình công suất trung bình. Kích thước H230 x W176 x D224 mm.

Chuyển sang khung lớn

So với các bản 1kW và 1.5kW cùng dòng dùng khung 130 mm, bản 2kW chuyển sang khung 176 mm với chiều cao tăng từ 176 lên 230 mm.

Đây là ranh giới quan trọng khi nâng công suất: mặt bích, đường kính trục và vị trí bu lông đều thay đổi.

Việc nâng từ 1.5kW lên 2kW trong một cơ cấu đã có do đó kéo theo phải làm lại phần gá, đổi khớp nối và kiểm tra lại không gian.

Vận chuyển và đưa vào vị trí

Động cơ ở cỡ khung này đã đủ nặng để cần phương tiện nâng khi lắp đặt.

Cần khảo sát trước đường di chuyển từ kho tới vị trí lắp, gồm chiều rộng lối đi, bậc và cửa.

Tại vị trí lắp, nên có điểm treo hoặc giá đỡ tạm để không phải giữ toàn bộ khối lượng bằng tay trong lúc căn chỉnh vị trí.

Không dùng cáp điện của động cơ làm điểm nâng trong bất kỳ tình huống nào.

Bảo vệ trục và mặt bích

Trong quá trình di chuyển, trục và bề mặt mặt bích cần được bảo vệ khỏi va đập.

Một vết lõm trên bề mặt tựa của mặt bích đủ để gây sai lệch đồng tâm khi lắp, và hậu quả là ổ đỡ mòn nhanh.

Nên giữ nguyên các nắp bảo vệ đi kèm cho tới khi chuẩn bị lắp.

Điều kiện cung cấp

Hàng mới 100 phần trăm, bảo hành theo chính sách chính hãng, có hóa đơn VAT và chứng từ CO CQ khi cần.

Anh chị gửi bản vẽ lắp để nhân viên tư vấn hỗ trợ kiểm tra khả năng thay thế. Dự án xin liên hệ qua Vietautomation.com.

Kiểm tra trước khi nâng công suất

Trước khi quyết định nâng công suất một trục qua ranh giới khung động cơ, nên lập một danh sách kiểm tra đầy đủ.

Danh sách gồm không gian lắp đặt theo cả ba chiều, khả năng chịu tải của giá đỡ, kích thước mặt bích và vị trí bu lông, đường kính trục và khớp nối, tiết diện cáp động lực, và bộ điều khiển tương ứng.

Mỗi mục nên có kết luận rõ ràng là đạt hay cần xử lý, kèm khối lượng công việc ước tính.

Khi cộng đủ các hạng mục, nhiều trường hợp cho thấy việc điều chỉnh thiết kế cơ khí để giữ nguyên khung động cơ lại là phương án rẻ hơn.