Động cơ servo HC-SFS102B
HC-SFS102B là động cơ servo Mitsubishi thuộc dòng HC-SFS, công suất 1kW. Chữ B cuối mã chỉ phiên bản có phanh giữ tích hợp, phân biệt với bản HC-SFS102 cùng công suất.
Kiểm tra khi tiếp nhận
Với động cơ có phanh, nên thực hiện vài phép kiểm tra ngay khi nhận hàng, trước khi mang ra hiện trường.
Trước hết là đối chiếu mã trên tem với mã trên đơn hàng, chú ý kỹ chữ cái cuối vì đây là điểm phân biệt duy nhất so với bản không phanh.
Tiếp theo là quay trục bằng tay để xác nhận phanh đang ở trạng thái đóng và giữ được trục.
Sau đó cấp đúng điện áp cho cuộn phanh và xác nhận trục quay tự do, rồi cắt điện và xác nhận trục bị giữ lại.
Vì sao nên kiểm tra trước khi lắp
Phát hiện phanh không hoạt động khi động cơ còn trên bàn là chuyện đơn giản.
Phát hiện điều đó sau khi đã lắp vào một trục thẳng đứng có tải treo là tình huống vừa nguy hiểm vừa tốn công tháo lắp lại.
Với các cơ cấu ở vị trí khó tiếp cận, chi phí của lần tháo lắp thứ hai có thể vượt xa giá trị của chính động cơ.
Ghi lại kết quả
Kết quả kiểm tra cùng ngày thực hiện nên được ghi vào hồ sơ nhận hàng.
Với động cơ đưa vào kho dự phòng, nên ghi ngay trên nhãn ngoài hộp để người lấy hàng biết thiết bị đã được xác nhận.
Điều kiện cung cấp
Sản phẩm mới 100 phần trăm, bảo hành chính hãng, đầy đủ hóa đơn VAT và CO CQ theo yêu cầu.
Anh chị cho biết kiểu trục để nhân viên tư vấn xác nhận đúng phiên bản. Dự án xin liên hệ qua Vietautomation.com.
Lưu kho động cơ có phanh
Động cơ có phanh giữ khi lưu kho lâu cần vài lưu ý riêng so với bản không phanh.
Bề mặt ma sát của phanh có thể bị ẩm và gỉ nếu môi trường lưu kho không khô ráo, làm mô-men giữ thay đổi khi đưa vào sử dụng.
Nên lưu ở nơi khô, và với động cơ để rất lâu thì nên kiểm tra hoạt động của phanh trước khi lắp thay vì tin rằng hàng mới thì chắc chắn tốt.
Ghi ngày nhập kho và ngày kiểm tra gần nhất lên nhãn ngoài hộp giúp người lấy hàng biết cần kiểm tra lại hay không, thay vì phải kiểm tra toàn bộ mỗi lần dùng tới.
